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在工作人员安装后，使用前先将回油阀杆按顺时针方向旋紧，液压拉马工作用油以抗磨液压油为宜，并且其液压油须保证清洁。把带快速接头的高压、低压胶管插入扳手和换向阀的连接处。来回掀动活塞起动杆向前平稳前进，爪钩相应后退，把被拉物体拉出，连杆转角的大小也要控制在反力杆标定的角度范围内。

关键由快速接头座、快速接头、摇杆、油缸、支撑座等构成。在活塞杆內部下设张紧锚索的管扣。退锚器油缸是一种双***油缸，当工作压力油根据快速接头座进到油缸时，活塞杆往前健身运动，拖出锚索及卡片。卡片可从索头导孔取下。当工作压力油根据快速接头进到油缸时，活塞杆退还，管扣全自动伸开。拆换不一样的支撑座，可用下安裝后的锚索卡头。

液压摆动油缸的疑难问题有什么？应当如何处理呢？液压摆动油缸液压汽车油箱油位过低；应当加上液压油;液压摆动油缸没按时节应用液压油；一般可用46 液压油（或68 ）无必须非常更换，冬天的北方地区特冷时考虑到应用32 ;液压摆动油缸进输油管被脏污比较严重阻塞；应取下管中脏东西;液压摆动油缸积极机油封毁坏，气体进到液压系统软件；应更换脆化的或毁坏的骨架密封、O形密封圈;液压摆动油缸进、冒油口连接头或弯连接头“O”形密封圈毁坏，弯连接头拧紧螺 栓或进、出输油管螺帽未扭紧，气体进到液压系统软件；应更换O形密封圈，扭紧接口处地脚螺栓或螺帽。 

液压油缸主要包含缸筒、活塞杆、缸盖，活塞，其中缸盖用的材料会因为压力的高低而不同，一般低压用铸件，中低压用HT300灰铁，中高压用35、45号钢。当缸盖本身又是活塞杆的导向套时，缸盖选用铸铁。同时，应在导向表面上熔堆黄铜、青铜或其他耐磨材料。如果采用在缸盖中压入导向套的结构时，导向套则应为耐磨铸铁、青铜或黄铜。