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在石油开采的过程中，会使用大量的石油机械，缸套属于其中常见的一种设备，在使用缸套的时候，对于缸套的工作条件要有足够的了解，那么它的工作条件是什么呢?缸套的内部会受到燃气的直接作用，而燃气具有高温高压的特征，缸套与活塞环能够发生高速的摩擦，但它的外表会与冷水发生接触，在温差的作用下会产生热应力，缸套内部的摩擦会加剧，严重的状态下，缸套会发生弯曲的现象，作用力发生变化的时候，活塞会对缸套产生撞击，缸套需要具备足够的预紧力。

液压油缸机通常由后端盖、缸筒、活塞杆、活塞组件、前端盖等主要部分组成;为防止油液向液压缸外泄漏或由高压腔向低压腔泄漏，在缸筒与端盖、活塞与活塞杆、活塞与缸筒、活塞杆与前端盖之间均设置有密封装置，在前端盖外侧，还装有防尘装置;为防止活塞快速退回到行程终端时撞击缸盖，液压缸端部还设置缓冲装置;有时还需设置排气装置。

曲轴装配间隙过大：若曲轴轴颈与轴瓦配合间隙过大，柴油机运转后曲轴会冲击轴瓦，只是合金脱落而烧瓦抱轴，曲轴也易受损。

供油时间过早或各缸油量不均：若喷油泵供油时间过早，活塞还未到上止点就燃烧做工，会引起柴油机爆震，并使曲轴受到交变应力的冲击。若各缸供油量不均，会因各缸爆发例不一致而使曲轴各轴颈受力不匀，从而过早地疲劳、产生裂纹。